Waarom werden de tunneldelen in Zeebrugge gebouwd?/ Wat gebeurt er nadien met het bouwdok?

De tunnel moest in de buurt van water gebouwd worden, omdat de tunneldelen via het water naar hun definitieve locatie gebracht worden. In de Antwerpse Haven is er simpelweg geen ruimte beschikbaar om een tunnel van 1,8 kilometer te bouwen. We kozen uiteindelijk voor de haven van Zeebrugge, omdat er op die plek ook plannen waren om het Boudewijnkanaal te verbreden voor de scheepvaart. Door daar een bouwdok uit te graven slaan we twee vliegen in één klap; zodra de tunneldelen vertrokken zijn naar Antwerpen, worden de tijdelijke wanden van het dok weggenomen en is ook de verbreding van het Boudewijnkanaal een feit.  Het dok waarin de 8 tunneldelen gebouwd werden is maar liefst 1 kilometer lang en 200 meter breed.