Scheldetunnel
Het kroonjuweel van de Oosterweelverbinding
De nieuwe Scheldetunnel maakt in het noorden van Antwerpen de Ring mee rond. De tunnel verbindt het nieuwe Sint-Anna knooppunt op Linkeroever met het toekomstige op- en afrittencomplex van het Oosterweelknooppunt op de rechteroever, nabij het Noordkasteel.
Tijdlijn van de werken
Begin 2023
Start maken bouwkuip op de linker- en rechteroever.
2024
Baggerwerken Schelde.
Zomer 2024
Ruwbouw acht enorme tunnelelementen klaar.
2025
Tunnelmond Linkeroever klaar voor aansluiting eerste tunneldeel.
Juli 2025
Afzinken eerste van acht tunneldelen.
December 2025
De acht tunneldelen liggen op hun plek op de bodem van de Schelde.
Voorjaar 2026
De sluitvoeg is klaar, alle tunneldelen zijn met elkaar verbonden.
Tussen de laatste twee tunneldelen aan de rechteroever van de Schelde bleef een opening over van twee meter. Die maken we ter plaatse dicht met beton: dat noemen we de sluitvoeg.
Midden 2026
Start technische installaties in dienstgebouwen.
Najaar 2026
Start aanleg wegenis in de tunnel.
2028
Fietskoker Scheldetunnel in gebruik.
2030
Opening Scheldetunnel voor autoverkeer van en naar de haven en het noorden van Antwerpen.
2033
De volledige Oosterweelverbinding in gebruik.
Hoe vorderen de werken?
Op Linkeroever tussen het Sint-Annabos en natuurgebied Blokkersdijk bouwen we aan de verbinding tussen het knooppunt Sint-Anna en de Scheldetunnel. Op deze oever bouwden we ook een nieuwe, hogere Scheldedijk. De dijk ligt zo'n 300 meter landinwaarts. Zo wint de Schelde tot wel 24 hectare aan extra ruimte. Hierin leggen we een slikken- en schorrengebied aan en ook een overstromingsbos.
Aan het Noordkasteel, ter hoogte van de Total-site op rechteroever werken we aan de andere toerit. De Scheldetunnel maakt hier de verbinding met het Oosterweelknooppunt, een op- en afrittencomplex in de haven van Antwerpen.
In 2028 zal het fietsverkeer voor het eerst gebruik kunnen maken van de Scheldetunnel. In 2030 is de tunnel ook open voor gemotoriseerd verkeer van en naar de haven.
