De Ring rond… en onder de grond

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder gaf samen met Oosterweel-bouwheer Lantis een doorkijk van de verschillende bouwfases die in 2026 op de planning staan. Dit jaar bereikt de Oosterweelverbinding een belangrijke mijlpaal: de start van de bouwfase van de laatste ontbrekende delen – het Oosterweelknooppunt en de Kanaaltunnels. Deze verbinding is niet alleen cruciaal voor het rond maken van de Antwerpse Ring in het noorden van de stad, maar vormt ook een schakel tussen stad en haven en geeft zo door vlotter en veiliger verkeer op termijn een impuls aan de Vlaamse en zelfs Europese economie. De ontbrekende schakel komt bovendien bijna volledig  ondergronds. Het Oosterweelknooppunt wordt verdiept gebouwd, start aan de Scheldetunnel in een open op- en afrittencomplex, duikt ondergronds en vervolgt zijn traject onder het Albertkanaal om dan aan de bestaande Antwerpse Ring uit te komen.

“We hebben nog een hele weg te gaan, maar stilaan krijgen we een beeld van hoe Oosterweel de mobiliteit in de regio en ver daarbuiten beter zal maken. Minder drukte op cruciale knooppunten, meer betrouwbaarheid voor pendelaars en een haven die sneller en efficiënter verbonden is met Europa," zegt minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder. 

“De bouw van de Scheldetunnel was technisch complex, de bouw van het op- en afrittencomplex Oosterweelknooppunt met 8 tunnels die moeten overgaan naar twee per twee gestapelde  Kanaaltunnels is dat eens te meer. We zetten alle expertise en innovatie in om dit zo efficiënt en goed mogelijk te organiseren, met aandacht voor de bereikbaarheid van de stad die we ook tijdens de bouw maximaal willen garanderen,” zegt Gert Osselaer, directeur operaties van Lantis. 

In onderstaand overzicht geven we u graag een stand van zaken en de planning van de verschillende werven. In 2026 ligt de focus vooral op het Oosterweelknoopunt en de Kanaaltunnels, uiteraard bouwen we ook verder aan de tijdelijke Bypass, de Scheldetunnel en de laatste inrichtingswerken van Ringpark West. Daarnaast maken we werk van tal van flankerende maatregelen waarmee we de modal shift duurzaam willen bevorderen tijdens en na onze werken. Samen kijken we vooruit naar een toekomstgericht, leefbaar en bereikbaar Antwerpen.