Onder de spoorwegbrug op de Groenendaallaan bouwen we vanaf januari diepwanden.
Bouw diepwanden voor verdiepte Ring aan spoorwegbrug Luchtbal
Meer over
Langere werktijden tot eind oktober
De Oosterweelwerken zijn intussen op volle snelheid: het eerste deel van het viaduct van Merksem wordt afgebroken en de bouw van de Bypass, de tijdelijke snelweg langs de R1 gaat voort. Nu bereiden we in het noorden ook de bouw van de toekomstige verdiepte Ring voor.
Vanaf 5 januari tot eind oktober 2026 bouwen we ter hoogte van de spoorwegbrug aan station Luchtbal betonnen diepwanden. Omdat de betonwerken tijdsgevoelig zijn, breiden we de werkuren uit van 6.00 uur tot 22.00 uur, van maandag tot en met zaterdag.
Sinds 4 december startten we eerder al ter hoogte van de Bergen op Zoomlaan en Strengen met de bouw van diepwanden van gewapend beton. Tot begin juni gelden er hiervoor ook langere werktijden (vanaf 6.00 uur tot 22.00 uur).
Wat merk je als buurtbewoner van deze werken?
- Extra werfverkeer
- Werfverlichting in de ochtend- en avonduren
- Beperkte geluidshinder
Diepwanden zorgen voor droge bouwkuip
De diepwanden vormen een polderconstructie rondom de verdiepte Ring. Ze houden namelijk grondwater tegen zodat we een droge bouwput kunnen uitgraven. De wanden zijn van gewapend beton. We gebruiken een methode met weinig geluidshinder voor de omgeving: eerst graven we een sleuf uit in de grond, waarin we daarna beton storten.
De nieuwe Ring doet 't Stad herademen
Het viaduct van Merksem aan het Sportpaleis verdwijnt en maakt plaats voor een verdiepte Ring die maximaal overkapt wordt. Zo komt er meer ruimte voor parken en groen. Extra ruimte om te sporten, spelen en ontspannen. Het noordelijke deel van de stad zal er helemaal anders uitzien, en dat is een complexe operatie. Hoe die nieuwe Ring er zal uitzien, ontdek je op de interactieve kaart.
