Bouwdok Zeebrugge
De nieuwe Scheldetunnel maakt de Antwerpse Ring rond en zorgt voor een vierde, noordelijk alternatief om de Schelde te kruisen, naast de Kennedy-, Waasland- en Liefkenshoektunnel.
De acht tunneldelen werden gebouwd in een tijdelijk bouwdok in de haven van Zeebrugge, op de hoek van het Boudewijnkanaal en het Verbindingsdok. Waarom daar? Omdat er op die plek ook plannen waren om het Boudewijnkanaal te verbreden voor de scheepvaart. Zo slaan we twee vliegen in één klap. Zodra alle tunneldelen in Antwerpen liggen worden de tijdelijke wanden van het dok weggenomen en is ook de verbreding van het Boudewijnkanaal een feit.
Tijdslijn
Januari 2021
Start aanleg bouwdok
2023
Start bouw eerste tunnelelement
September 2024
Ruwbouw van de tunnelelementen klaar
Eind 2024
Acht tunnelelementen afgewerkt en klaar om aan hun reis naar Antwerpen te beginnen
2025
Transport- en afzinkoperatie van de tunneldelen
Hoe vorderen de werken
Begin 2023 gingen de bouw van het eerste tunneldeel van start. In totaal bestaat de Scheldetunnel uit acht tunneldelen. Gemiddeld zijn ze maar liefst 160 meter lang, 42 meter breed en 10 meter hoog. Gewicht? Een slordige 60 000 ton.
Sinds mei 2025 is de indrukwekkende transport- en afzinkoperatie van de tunneldelen aan de gang. Elk tunneldeel wordt door vier sleepboten en één duwboot meegenomen over de Noordzee en de Schelde naar Antwerpen. Meer weten? Surf naar www.kanjersopkomst.be.
