Parallelweg Linkeroever (N420) vanaf donderdag 18/12 voorbehouden voor plaatselijk verkeer

Zoals aangekondigd begin december, zal vanaf donderdag 18/12 de parallelweg op Linkeroever (N420) alleen toegankelijk zijn voor plaatselijk verkeer. In de nacht van woensdag op donderdag plaatst het Agentschap Wegen en Verkeer hiervoor de nodige borden. “De maatregel voorkomt dat navigatieapps doorgaand verkeer, vooral vrachtwagens, over deze lokale weg sturen. De nieuwe situatie gaat van start van zodra de signalisatie zichtbaar is en blijft minstens van kracht zolang de Waaslandtunnel gesloten is. Dit moet de verkeersdruk op Linkeroever verlagen en de bereikbaarheid voor inwoners en bezoekers verbeteren”, aldus Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder.

De parallelweg is ontworpen om het lokale verkeer tussen Linkeroever, Zwijndrecht en Burcht vlot toegang te geven tot het hoofdwegennet en het verkeer uit de lokale wijken te houden. In de praktijk wordt de weg echter steeds vaker gebruikt als sluiproute door verkeer afkomstig van de E17 en E34 richting de oprit Linkeroever en de Kennedytunnel. Dat zorgt voor grote verkeersdruk, verminderde verkeersveiligheid en toenemende hinder voor omwonenden. Zeker door de sluiting van de Waaslandtunnel is de druk op lokaal verkeer van en naar Linkeroever groot. 

In dienst vanaf signalisatie

Met deze nieuwe opstelling willen minister De Ridder en bouwheer Lantis het sluipverkeer drastisch terugdringen, de beschikbare capaciteit op de parallelweg vrijwaren voor lokaal verkeer en vermijden dat navigatiesystemen deze route nog langer als aantrekkelijk alternatief voorstellen. Zodra de signalisatie zichtbaar is, geldt de nieuwe verkeersregeling, al is er bij de gebruikelijke verkeersapps steeds een leerproces om de nieuwe situatie op te pikken. Er wordt alvast met de apps-vertegenwoordigers contact gelegd hierrond.  

Evaluatie en monitoring tot na opening Waaslandtunnel

“Net als bij de eerdere ingrepen aan de oprit Linkeroever wordt ook deze maatregel nauwgezet opgevolgd en geëvalueerd. Daarbij worden de verkeersstromen op de parallelweg, de op- en afritten van de snelwegen en het onderliggende wegennet geanalyseerd en vergeleken met de situatie vóór de invoering van verbod op doorgaand verkeer”, klinkt het bij Lantis. Deze evaluatie gebeurt zowel tijdens de werken aan de Waaslandtunnel als na afloop ervan. De reeds lopende proefopstelling aan de oprit van de Kennedytunnel – die inzet op veiligheid en verhindert dat verkeer gevaarlijk en laattijdig afslaat – loopt nog.

De zone van het Uitzonderlijk Plaatselijk Verkeer behelst zowel Linkeroever, als grondgebied Zwijndrecht en Burcht tussen de E34, N419 (Krijgsbaan) en de Schelde behoren tot de zone uitgezonderd plaatselijk verkeer.