Laatste pijler voor noordelijke Bypass staat recht
Meer over
De Bypass, de tijdelijke snelweg langs de Antwerpse Ring, krijgt dag na dag meer vorm. Tussen het knooppunt Antwerpen-Noord en de AFAS Dome staat ondertussen de laatste nieuwe pijler voor het noordelijke deel van de Bypass richting Gent/Brussel recht.
Na de indienstname van het eerste deel van de Bypass in oktober, werd ook een eerste deel van het viaduct van Merksem afgebroken. Op diezelfde plaats bouwen we een nieuw, maar smaller deel van de Bypass weer op. Nu de laatste pijler gebouwd is, volgt het plaatsen van horizontale liggers bovenop de pijlers, de afwerking van het brugdek, de aanleg van de wegenis en de plaatsing van verkeerstechnische installaties zoals verkeersportieken. Vanaf dit najaar zal het verkeer richting Gent-Brussel tussen het knooppunt Antwerpen-Noord en de AFAS Dome niet langer over het oude viaduct rijden, maar over de Bypass.
Volledige Bypass klaar in 2027
De allerlaatste pijler voor de volledige Bypass staat nog niet recht. Ook tussen de AFAS Dome en knooppunt Antwerpen-Oost bouwen we verder aan de tijdelijke snelweg. Vanaf september zal het verkeer daar op de Bypass – op stokbroodlengte van de AFAS Dome – richting Nederland rijden. In 2027 zal dan uiteindelijk al het verkeer via de Bypass rijden en krijgen we overal voldoende ruimte om te bouwen aan een nieuwe, verdiepte Ring.
De Bypass: een tijdelijke snelweg langs de bestaande Ring, tussen Antwerpen-Noord en -Oost.
Waarom bouwen we een tijdelijke snelweg?
Het viaduct van Merksem aan het Sportpaleis verdwijnt en maakt plaats voor een verdiepte Ring die maximaal overkapt wordt. Zo komt er meer ruimte voor parken en groen. Extra ruimte om te sporten, spelen en ontspannen. Het noordelijke deel van de stad zal er helemaal anders uitzien, en dat is een complexe operatie.
Om het viaduct af te kunnen breken, komt er een tijdelijke oplossing: de Bypass. Zo kan het verkeer tijdens de werken blijven rijden op de snelweg én houden we het verkeer weg uit de woonwijken van Deurne en Merksem.
We bouwen dus eerst op hoogte om daarna, in de diepte, een nieuwe verdiepte Ring te bouwen.
Ringpark Groenendaallaan - simulatiebeeld onterpteam 2023 - © Ontwerpteam Ringpark Groenendaal
