Het Oosterweel-tracé is een van de grootste infrastructuurprojecten van de laatste jaren. Niet alleen in België, maar zelfs in Europa. Voordat de werken echt van start gaan, moeten er nog enkele procedures worden doorlopen.
Wil je een beeld krijgen van de recente belangrijkste gebeurtenissen en mijlpalen van het Oosterweel verhaal? Onze tijdslijn zet ze netjes op een rijtje.
In het voorjaar van 2019 starten de werken op snelwegniveau op Linkeroever en in Zwijndrecht. De duur van de werken wordt geschat op 5 jaar.
Van zodra de project-MER afgerond is eind 2018, kan er voor projectonderdelen van de Oosterweelverbinding op rechteroever een stedenbouwkundige vergunning worden aangevraagd in het voorjaar van 2019. Tijdens het openbaar onderzoek kan je het bouwdossier inkijken en bezwaren of opmerkingen formuleren.
In het voorjaar van 2020 starten de hoofdwerken voor de bouw van de Oosterweelverbinding op de rechteroever. De werken duren ongeveer 5,5 jaar en zijn opgedeeld in 4 projectonderdelen: de Scheldetunnel, het Oosterweelknooppunt, de kanaaltunnels en de aansluiting op de R1-Noord.
De werken op de snelwegen voor de bouw van de Oosterweelverbinding op Linkeroever en in Zwijndrecht zijn klaar tegen eind 2023.
Volgens de huidige planning zijn de werken aan de Oosterweelverbinding afgerond tegen 2026. Vanaf dan is de Antwerpse Ring echt rond en kan je ook via de nieuwe tunnel de Schelde kruisen.
