Het Oosterweel-tracé is een van de grootste infrastructuurprojecten van de laatste jaren. Niet alleen in België, maar zelfs in Europa. Voordat de werken echt van start gaan, moeten er nog enkele procedures worden doorlopen.
Wil je een beeld krijgen van de recente belangrijkste gebeurtenissen en mijlpalen van het Oosterweel verhaal? Onze tijdslijn zet ze netjes op een rijtje.
Van zodra de project-MER afgerond is eind 2019, kan er voor projectonderdelen van de Oosterweelverbinding op rechteroever een stedenbouwkundige vergunning worden aangevraagd. Tijdens het openbaar onderzoek kan je het bouwdossier inkijken en bezwaren of opmerkingen formuleren.
In het najaar van 2020 starten de hoofdwerken voor de bouw van de Oosterweelverbinding op de rechteroever. Dan start het volgend onderdeel van de Oosterweelvebrinding, namelijk de Scheldetunnel. In 2021 volgt dan het Oosterweelknooppunt. Vanaf 2022 zijn de kanaaltunnels en de aansluiting op de R1-Noord aan de beurt.
De werken op de snelwegen voor de bouw van de Oosterweelverbinding op Linkeroever en in Zwijndrecht zijn klaar tegen najaar 2024. Tegen de zomer van 2025 is ook de omgeving helemaal klaar.
Volgens de huidige planning zijn de werken aan de Oosterweelverbinding afgerond tegen 2026. Vanaf dan is de Antwerpse Ring echt rond en kan je ook via de nieuwe tunnel de Schelde kruisen.
