Parallelweg Linkeroever voorbehouden voor plaatselijk verkeer - proefopstelling in voorbereiding

Om de verkeersdruk op Linkeroever te verminderen en de lokale bereikbaarheid te beschermen, start binnenkort een proefopstelling waarbij de parallelweg (N420) wordt voorbehouden voor plaatselijk verkeer. Deze maatregel moet ervoor zorgen dat het lokaal verkeer waarvoor de parallelweg bedoeld is, hiertoe ook vlot toegang kan hebben. Zeker tijdens de werken aan de Waaslandtunnel moet dit lokaal verkeer een goede toegang kunnen hebben tot het hoofdwegennet. Zodra de signalisatie geplaatst is, gaat deze opstelling van kracht.

De voorbije weken nam Lantis al maatregelen om de verkeersdrukte op Linkeroever, de verkeersveiligheid en de doorstroming aan de oprit Linkeroever te verbeteren. Na de invoering van de fysieke barrière op 7 november, die asociale en gevaarlijke manoeuvres moest vermijden, volgt nu een nieuwe stap in dezelfde richting. 

De parallelweg is ontworpen om het lokale verkeer tussen Linkeroever, Zwijndrecht en Burcht te bedienen. We merken echter dat een aanzienlijk deel van het verkeer van de E17 en E34 de parallelweg gebruikt als sluiproute richting de oprit Linkeroever en de Kennedytunnel. Dat zorgt voor extra drukte én voor toenemende klachten van bewoners. 

De proefopstelling heeft als doen om sluipverkeer drastisch terug te dringen, de beschikbare capaciteit op de parallelweg vrijwaren voor lokaal verkeer én vermijden dat navigatiesystemen deze route nog als alternatief voorstellen. 

Planning

De signalisatie voor de proefopstelling is aangevraagd. Zodra de signalisatie geplaatst kan worden én het verkeersreglement is aangepast, gaat de proefopstelling van kracht. Volgens de huidige planning zal dit rond de jaarwisseling rond zijn. Net als bij de eerdere ingrepen aan de oprit wordt deze opstelling nauwgezet opgevolgd en geëvalueerd zowel door waarnemingen ter plaatse als via analyse van meetdata. 

De opstelling blijft minstens van toepassing tot zolang de Waaslandtunnel voor verkeer gesloten is. Wanneer die opnieuw beschikbaar is, volgt een volledige evaluatie, in overleg met de betrokken gemeenten en de minister van Mobiliteit en Openbare Werken, om te bepalen of een definitief aanvullend verkeersreglement aangewezen is. 

De partners blijven inzetten op een veilige en leefbare mobiliteit op Linkeroever, Zwijndrecht en Burcht, ook in deze fase waarin de Scheldekruisende capaciteit beperkt blijft tot de opening van de nieuwe Scheldetunnel.