In 2007 verhuisde de busstelplaats van de Lijn in de Tjalkstraat gedeeltelijk naar de Belgasite aan de Vaartkaai, vlakbij het Albertkanaal. De stelplaats lag in de werfzone van de toekomstige Kanaaltunnels.

Van maandag 27 tot vrijdag 31 januari sluit de aannemer de Vaartkaai ter hoogte van de werf in Merksem nog een laatste keer af om overtollige grond te verplaatsen. De afsluiting vindt enkel tussen 9 en 15 uur plaats, dan wordt het wegverkeer plaatselijk omgeleid.

Van 14 tot en met 31 oktober wordt een deel van de Vaartkaai en de Straatsburgdok-Noordkaai, ter hoogte van de spoorlijnen over het Albertkanaal, tijdelijk afgesloten voor wegverkeer. Fietsers kunnen dankzij een containertunnel gebruik blijven maken van het Jaagpad. De afsluiting is nodig om de overtollige gronden van de werf over te kunnen laden op een schip en vervolgens af te voeren.  

Aan weerzijden van het Albertkanaal in Antwerpen wordt hard gewerkt aan de spoorlijnen langs de Ring. Wat gebeurt daar precies en hoe ver staan deze werken?

Volgende week wordt een deel van de Vaartkaai en de Straatsburgdok-Noordkaai in Antwerpen twee keer tijdelijk afgesloten voor alle verkeer om werken uit te voeren aan de spoorlijnen over het Albertkanaal.

Van maandag 3 december tot en met vrijdag 14 december zal de Vaartkaai tussen de Noorderlaanbrug en IJzerlaanfietsbrug afgesloten zijn voor wegverkeer. De omleiding loopt via de Groenendaallaan. Fietsers en voetgangers ondervinden geen hinder.

Om bij de bouw van de Oosterweelverbinding de Ring verdiept aan te leggen tussen Merksem en Luchtbal, lopen sinds 2016 in deze omgeving voorbereidende werken. Zo werd op 20 meter diepte een leidingentunnel gebouwd onder Ring. 

Op 10 en 11 juni werd de werf van de leidingenkoker aan de Groenendaallaan opengesteld voor de buurtbewoners uit Merksem en Luchtbal. Zij konden er afdalen tot op meer dan 20 meter onder de grond en via de leidingentunnel onder de Ring wandelen. Gidsen lichtten tijdens die wandeling onder meer de link van deze werken met de Oosterweelverbinding, het bouwproces en de toekomstige plannen toe.

Op dinsdagmorgen 14 maart is Marjolein aangekomen op haar nieuwe werkplek, de toekomstige leidingenkoker onder de Ring, naast de Groenendaallaan. Marjolein is de boorkop die de komende weken een tunnel van 160 meter zal maken onder de Ring. Deze tunnel wordt geperst op een diepte van 20 meter en zal later dit jaar worden ingericht als leidingenkoker.