Lantis heeft de aannemers aangesteld die zullen instaan voor de bouw van de Scheldetunnel en het ontwerp en de uitvoering van de verkeers- en tunneltechnische installaties. De Tijdelijke Handelsvereniging COTU, een combinatie van de Belgische bouwbedrijven Besix, Bam Contractors, Deme en Jan de Nul, kreeg de opdracht voor de bouw van de Scheldetunnel toegewezen. ENGIE Fabricom staat in voor het ontwerpen en realiseren van de technische installaties in de verschillende tunnelcomplexen. Beide contracten kunnen deels worden opgestart nog zonder dat Lantis een omgevingsvergunning voor de werken op Rechteroever heeft gekregen.  

Op zondag 17 mei vond normaal Openwervendag 2020 plaats, maar Corona stak daar een stokje voor. Om jou toch de kans te geven onze werven te bezoeken, hebben we een virtuele Openwervendag gemaakt.

Op 30 april diende Lantis een vergunningsaanvraag in bij de Vlaamse Regering die haar moet toelaten om te starten met de grote Oosterweelwerken op Rechteroever. In juni volgt het openbaar onderzoek, het moment waarop de burger kennis kan maken met de plannen uit de aanvraag. 

Dat is een vraag die veel Antwerpenaars zich stellen. Oosterweel is een ambitieus, groot en complex project. Maar wat houdt het nu precies in?

De Oosterweelverbinding heeft al een heel lange voorgeschiedenis en heeft al vele metamorfoses ondergaan. Bekijk in één minuut hoe het project geëvolueerd is van een mobiliteitsproject naar een project voor iedereen.

Lantis diende donderdag een vergunningsaanvraag in bij de Vlaamse Regering die haar toelaat om te starten met de bouw van een nieuwe tunnelverbinding van Linkeroever tot aan de Antwerpse Ring, nieuwe op- en afrittencomplexen ter hoogte van de Oosterweelkerk, Groenendaallaan en Schijnpoort, de afbraak van het viaduct van Merksem en grootschalige overkappingen en leefbaarheidsprojecten. De werken starten in 2021.